De seneste mange måneder har vi forvaltet en portefølje i fællesskab hos Endavu, hvor alt potentielt overskud doneres til Børnecancerfonden.

Månedligt har vi i fællesskab valgt en ny aktie, som købes sammen med vores globale ETF, og i denne måned endte valget på Ryanair, efter månedens tema var fly- og rejseaktier. De fleste kender Ryanair, og har måske mange delte holdninger til selskabet, da selskabet er kendt for billige flybilletter, men derimod opkræver en del ekstra gebyrer.

Billige flyrejser er tiltalende for mange, og eftersom Ryanair flyver på mange attraktive lokationer, er der mange, som rejser med Ryanair. Mange flyselskaber rapporterer på trafiktal, og i juni 2025 havde Ryanair 19,9 mio. passagerer og en load factor på 95%. Load factor beskriver, hvor fyldte flyene er – altså hvor mange af sæderne der faktisk er solgt og brugt. Det er en ret høj load factor, der til sammenligning var på 88,4% hos Norwegian i samme periode.

Læs også: Mine Novo Nordisk aktier er faldet 14.000 kr. i 2025 – Hvad gør jeg?

Et stærkt regnskab sendte aktien op

Ryanair har skævt regnskabsår, og leverede den 21. juli regnskab for regnskabsårets første kvartal, der løber fra starten af april til slutningen af juni. Regnskabet viste en fremgang i antallet af passagerer på 4% til 57,9 mio. passagerer, hvilket var kendt på forhånd gennem trafiktallene. Kvartalets omsætning og særligt indtjeningen overraskede dog markedet positivt, hvilket sendte aktien op med over 5% efter regnskabet.

Ryanair realiserede en omsætning på 4,34 mia. euro med en indtjening per aktie på 0,766 euro. Det svarede til en omsætningsvækst på 20% sammenlignet med samme periode sidste år og en fremgang på 144% i indtjeningen per aktie. Analytikerne forventede til sammenligning, at Ryanair ville nå en omsætning på 4,13 mia. euro og en indtjening per aktie på 0,592 euro, hvorfor omsætningen var 5% bedre end forventet og indtjeningen per aktie næsten 30% over det forventede.

Det er ganske imponerende, at Ryanair formåede at løfte omsætningen 20% og mere end fordoblede overskuddet med en passagerfremgang på kun 4%. Det er bl.a. et resultat af højere priser, mens selskabet også fremhævede et svagt sammenligningsgrundlag fra sidste år, hvor påsken lå anderledes.

Ryanair giver nu vores portefølje eksponering mod flysektoren, og vi har som sædvanlig investeret 4.000 kroner i aktien, hvor vi har udnyttet muligheden for at investere i fraktioner gennem Endavu. Det er dog kun muligt med Ryanairs amerikanske notering, hvorfor vi har investeret i denne, hvor vi desuden handler uden at betale kurtage.

En status på porteføljen

Porteføljen har været på lidt af en rutsjebanetur, siden vi startede i foråret 2024. Det startede godt, men så tog vi et stort fald i starten af 2025, hvorefter vi har hentet det tabte tilbage. I skrivende stund er porteføljen stort set i 0.

For få dage siden var vi ellers i plus med ca. 5.000 kroner, men store fald til Novo Nordisk og en skuffende jobrapport fra USA i fredags sendte porteføljen ned. Jobtallene overraskede stort med svagere end ventet jobvækst i juli og ikke mindst en kæmpe nedjustering på knap 260.000 af jobvæksten i de to måneder forinden, hvilket sendte S&P 500 ned med 1,6% fredag.

Porteføljens største beholdning er selvfølgelig i vores globale ETF, iShares MSCI ACWI, der sikrer en diversificeret bund i vores portefølje. Den største enkeltaktie er Palantir, hvor vi i skrivende stund har et afkast på ca. 90%. Derefter kommer Novo Nordisk, hvor vi i skrivende stund har aktier for lidt over 6.000 kroner, efter vi har oplevet et tab på over 60%. Novo Nordisk er således en stor årsag til, at vi ikke har oplevet en bedre udvikling i porteføljen, hvilket nok afspejler udviklingen i mange danskeres portefølje.

Du kan følge vores portefølje inde i Endavu-appen, og jeg har ligeledes givet en status på videoen herunder. Husk også at deltage i vores Facebook-gruppe, hvor du kan være med til at vælge vores fremtidige investeringer. Hvis du har input til porteføljen, er du meget velkommen til at byde ind.